ГБО BRC з установкою, Львів

ГБО BRC з установкою
Товар в наявності
+380 << показати телефон

  
<< Попередній товар Наступний товар >>

Контактна інформація

Постачальник..............Майстер плюс (+ додати відгук)
Адрес...........................Львів, вул. Пасічна, 127 (подивитись на карті міста)
Сайт............................ masterplus.lvivmarket.net
Телефон..................... +380 << показати телефон
Email............................ Написати листа

Детальний опис ГБО BRC з установкою

Что такое ГБО?

ГБО - газобаллонное оборудование - комплект оборудования, используемый для хранения запаса природного газа, который используется в качестве топлива для двигателей транспортных средств.

Развитие ГБО

Первый коммерческий двигатель внутреннего сгорания работал на светильном газе. Затем стали использовать бензин, дизельное топливо и мазут. Прошли годы, и инженеры снова вернулись к идее применять газ – метан (сжатый газ) и пропан-бутановые смеси (сжиженный газ).

История ГБО, а точнее использования газа как топлива для двигателя внутреннего сгорания берет свое начало еще в XIX веке:


  • 1823 г. – англичанин Самуэль Браун построил газовый двигатель внутреннего сгорания на светильном газе.
  • 1842 г. – Дрейк (Англия) запатентовал газовый двигатель с калильным зажиганием.
  • 1860 г. – выдан патент Жану Этьену Ленуару, позже наладившему выпуск двигатель внутреннего сгорания на светильном газе.
  • 1928 г. – прошла испытания газогенераторная установка конструкции профессора В.С. Наумова на шасси Фиат-15-тер.
  • 1935 г. – испытательный пробег газогенераторных автомобилей ЗИС-5 и ГАЗ-АА, оснащенных газовыми двигателями и газогенераторами, по маршруту Москва–Ленинград–Москва. В качестве топлива использовался газ, полученный в газогенераторах из древесных чурок, угольных брикетов, торфа.

Газогенераторные установки были довольно громоздкими и тяжелыми. Их масса колебалась от 400 до 600 кг.
Розжиг газогенератора занимал 10–14 минут, расход древесных чурок равнялся около 53 кг/100 км пути, а запас хода – 60–70 км.
Конец 30-х. С конвейеров советских автозаводов начали сходить газобаллонные грузовики ЗИС-30 и ГАЗ-44, в двигателях которых применялся газ, вырабатываемый не газогенераторами, а подаваемый из баллонов, заправленных на газонаполнительной станции. Фактически - это начало использования ГБО - газобаллонного оборудования.

Топливо для ГБО

В качестве топлива для двигателей автомобилей с ГБО применяют различные газы естественного и промышленного происхождения, которые хранятся на автомобиле в баллонах в сильно сжатом или сжиженном состоянии.
К сжимаемым газам относятся естественные газы, выделяющиеся из скважин и трещин в земной коре или добываемые из буровых газовых скважин; промысловые газы, выделяющиеся из недр земли вместе с нефтью; крекинг-газ, получаемый в виде отходов при обработке нефти на крекинговых заводах; светильный газ, являющийся продуктом сухой перегонки каменного угля.
К сжижаемым газам относятся этан, пропан, бутан и др. Источником получения этих газов являются предприятия нефтеперерабатывающей промышленности.

Структура ГБО (газобаллонного оборудование)

Баллоны являются составляющей ГБО и служат для хранения на автомобиле запаса газа. Для сжатых газов в ГБО применяют цельнотянутые баллоны из специальной стали, подвергающейся термической обработке. Баллоны рассчитаны на высокое рабочее давление газа. Снаружи баллоны окрашены в красный цвет. Баллоны в целях безопасности периодически контролируют, после чего на них ставят соответствующее клеймо.
Газопроводы высокого давления – неотъемлемая часть ГБО. Их изготовляют из стальных трубок с толстыми стенками. Газопроводы в ГБО, соединяющие между собой баллоны, имеют компенсационный виток, вследствие чего баллоны могут немного смещаться при перекосах рамы.
Для заполнения баллонов газом и перекрытия газовой магистрали в ГБО применяют специальные вентили и клапана.
Для сжиженных газов используют сварные баллоны низкого давления, так как газ в них находится в жидком состоянии и давление паров газа сравнительно небольшое. Баллоны для сжиженных газов бывают различной формы: цилиндрические и тороидальные. На баллон устанавливается мультиклапан, который объединяет в себе функции расходного вентиля, указателя уровня заполнения баллона и предохранительного клапана.
Редуктор в ГБО служит для снижения давления газа, поступающего из баллонов, до небольшого разрежения или незначительного избыточного давления. Редуктор также автоматически регулирует количество подаваемого к смесителю газа при изменении нагрузки или числа оборотов коленчатого вала двигателя и, кроме того, обеспечивает перекрытие газовой магистрали ГБО при остановке двигателя. К тому же редуктор является испарителем для сжиженного газа и подогревателем для сжатого газа.
Газовый фильтр в ГБО служит для очистки газа от мельчайших механических примесей: пыли, окалины, ржавчины и т. п., которые могут нарушить герметичность клапанов редуктора и засорить газовые форсунки и смесители.
Форсунки и смесители предназначены для подачи газа во впускной коллектор двигателя в необходимых дозированных количествах.
Электронный блок управления считывает сигналы датчиков, вычисляет время впрыска газа, диагностирует систему.

Уход за ГБО (газобаллонным оборудованием)

Уход за ГБО включает следующие основные операции: заправку газом, наружную очистку всех частей, замену газового фильтра, подтяжку креплений оборудования, соблюдение герметичности всей аппаратуры и регулировку редуктора.
Расход сжатого газа из баллонов определяют по показаниям манометра высокого давления, а для сжиженного газа – по указателю уровня, установленному в баллоне.
Израсходовав запас газа, необходимо заправить баллоны газом на газонаполнительной станции.
Периодически надо проверять все крепления частей ГБО, баллонов, редуктора и при необходимости их подтягивать. Баллоны следует периодически подвергать специальным гидравлическим контрольным испытаниям в органах котлонадзора и окрашивать.
Необходимо внимательно следить за герметичностью всех соединений ГБО, креплением угольников и тройников в баллонах, присоединением трубок, плотной притиркой вентилей, герметичностью клапанов редуктора.
При работе на газе угол опережения зажигания двигателя должен быть несколько больше, чем при работе на бензине.
Нарушение работы двигателя может происходить от возникновения неисправностей в частях ГБО (газобаллонной установки). В редукторе основными неисправностями являются нарушение герметичности клапанов, неплотность крепления или повреждение мембран и повышенное разрежение в полости вследствие засорения фильтра, или заедания клапанов.
Все работы по нахождению неисправностей и их устранению, связанные с разборкой частей ГБО, необходимо выполнять при закрытых вентилях и выпущенном газе из той части системы, которую подвергают разборке.
При работах, связанных с обслуживанием ГБО газобаллонных автомобилей, необходимо выполнять все правила по технике безопасности и проводить дополнительные мероприятия, чтобы предотвратить утечку газа, отравление газом и вспышки газа при поднесении огня к местам утечки.

Почему мы выбираем продукцию компании BRC?

1.     BRC как самый крупный производитель ГБО в мире производит полный спектр уникальных систем для переоборудования новых автомобилей на метан и пропан.

2.     Продукция BRC соответствует всем стандартам мировых автопроизводителей, имеет сертификаты и свидетельства ЕК ООН.

3.     BRC - мировой лидер в разработках и ноу-хау в сфере альтернативных видов топлива. Вся продукция, от креплений до блока управления, BRC производится самостоятельно. Оборудование обеспечивает нормы выбросов Euro-5, Euro-6.

4.     Только BRC дает гарантию на свою продукцию 36 месяцев или 200 000 км  пробега. Гарантия поддерживается на всей территории Украины. Самая оперативная замена по гарантии.

5.     Наличие защитных голографических элементов на оборудовании - гарантия качества, защита от контрабанды и подделок.

6.     BRC – мировой лидер в сфере альтернативных видов топлива. Продукцию BRC устанавливают 15 мировых автогигантов. В Европе за 1 год на 8-ми конвейерах переоборудуется около 400000 новых автомобилей.

7.     BRC является активным членом ассоциаций, объединяющих предприятия данной категории: Consorzio Ecogaz (итальянская ассоциация операторов в сфере автомобилей на газовых видах топлива), WLPGA (World LPG Association) и ENGVA (European NGV Association), а также Украинской Газовой Ассоциации.

8.     Сервисная сеть BRC Gas Serivice -  более 40 сервисных центров по Украине. Наличие развитой сети сервисов BRC в России.

9.     Самый квалифицированный персонал, имеющий сертификаты производителя оборудования о прохождении обучения по установке систем BRC.

10. BRC - официальный поставщик украинских автомобильных корпораций и партнер независимых автоимпортеров.

Фото ГБО BRC з установкою

ГБО BRC з установкою фото 0

ГБО BRC з установкою фото 1

ГБО BRC з установкою фото 2

ГБО BRC з установкою фото 3

Товари схожі на ГБО BRC з установкою

Інші товари схожі на ГБО BRC з установкою

автомобільні масла Mobil луцьк
СИДІННЯ ПАСАЖИРСЬКЕ НЕРЕГУЛЬОВАНЕ СПН-1 луцьк
  грн.
Ланос	Кронштейн бампера перед лівий 96303220 Ланос (GM) Корея луцьк
45 грн.
Труба замінник каталізатора (з гофрою) Запоріжжя Ланос 1,4 луцьк
250 грн.
Аплікація луцьк
Про нас
lvivmarket.net
Торгова площадка Львова
Соpyright © 2009-2015
Користувачам
Власникам бізнесу